Точка пересечения

Байкал, республика Бурятия, Сибирь, Россия.
Даже знакомые и неоднократно проверенные места на льду, выдерживающему вес до десятка-другого тонн, могут оказаться опасными. Местные говорят, что машины уходят под лед в течение буквально нескольких секунд.

Разорванный лед двигается, многие сквозные трещины не замерзают, поскольку от суточного перепада температур их ширина все время меняется, другие трещины и полыньи могут быть затянуты тонкой корочкой льда, припорошены снегом и не очень хорошо заметны.

Понимая ситуацию, водители не пытаются проскочить трещины сходу. Лёд рядом с трещиной и в ней самой исследуется с помощью пешни - металлического копья с длинной ручкой. Иногда приходится прилично поработать, чтобы пересечь разрыв: пешней и ногами, забивать в трещину куски льда, срезать торчащие по её краям куски образовавшегося ледяного тороса, укладывать доски как мостки.
После подготовки проезда машина отъезжает назад для разгона и на скорости перепрыгивает опасное место.